【转子发动机的】2. 原创
转子发动机的概述
转子发动机，又称汪克尔发动机（Wankel Engine），是一种以旋转活塞代替往复式活塞的内燃机。它由德国工程师费迪南德·汪克尔（Felix Wankel）于1950年代发明，因其独特的结构和运行方式，在汽车、摩托车以及一些航空应用中得到了广泛应用。
与传统的往复活塞发动机相比，转子发动机具有体积小、重量轻、运转平稳、噪音低等优点。然而，它也存在燃烧效率低、油耗高、密封性差等问题，导致其在主流市场中的推广受到一定限制。
以下是对转子发动机的主要特点和优缺点的总结：
| 项目 | 内容 |
| 发明人 | 费迪南德·汪克尔（Felix Wankel） |
| 发明时间 | 1950年代 |
| 工作原理 | 利用一个三角形转子在圆形腔体内旋转，完成进气、压缩、做功、排气四个冲程 |
| 结构特点 | 无传统曲轴、连杆机构，结构更紧凑 |
| 优点 | 体积小、重量轻、运转平稳、噪音低、维护简单 |
| 缺点 | 燃烧效率较低、油耗较高、密封性能差、排放控制困难 |
| 应用领域 | 汽车（如马自达RX-7、RX-8）、摩托车、航空器、发电机等 |
| 发展现状 | 在部分高端车型中仍有应用，但未大规模普及 |
总体来看，转子发动机凭借其独特的设计和运行方式，在特定领域展现了优势，但由于技术瓶颈和环保要求的提高，其应用范围仍较为有限。未来随着材料科学和控制技术的进步，转子发动机有望在某些细分市场中重新获得关注。