【吉利收购多少车】近年来，吉利控股集团在国内外汽车市场中频频出手，通过一系列并购与合作，逐步扩大其在全球汽车产业中的影响力。那么，吉利到底收购了多少辆车？其实，这个问题的表述有些偏差，因为“收购多少车”通常指的是收购整车品牌或企业，而非具体数量的车辆。
下面将对吉利近年来的主要收购案例进行总结，并以表格形式清晰展示。
一、吉利主要收购案例总结
1. 沃尔沃（Volvo）
吉利于2010年正式收购瑞典汽车品牌沃尔沃，这是吉利国际化的重要一步。此次收购不仅让吉利获得了先进的技术与管理经验，也提升了品牌形象。
2. 宝腾（Proton）
2017年，吉利控股旗下公司收购了马来西亚汽车品牌宝腾49.9%的股份，随后进一步增持至51%，成为其最大股东。
3. 莲花（Lotus）
2017年，吉利控股收购英国超跑品牌莲花，旨在拓展高端市场并提升品牌价值。
4. 戴姆勒（Daimler）
2018年，吉利集团通过旗下公司收购了德国豪华汽车制造商戴姆勒股份公司9.69%的股份，成为其最大单一股东。
5. 极星（Polestar）
吉利与沃尔沃共同成立的高性能电动车品牌极星，在2021年完成独立融资后，吉利仍保持重要持股地位。
6. smart品牌
2020年，吉利与梅赛德斯-奔驰联合成立合资公司，负责smart品牌的全球研发、制造和销售，吉利持有51%的股权。
二、吉利主要收购汇总表
| 收购对象 | 所属国家 | 收购时间 | 收购比例 | 主要意义 |
| 沃尔沃（Volvo） | 瑞典 | 2010 | 100% | 提升技术与品牌影响力 |
| 宝腾（Proton） | 马来西亚 | 2017 | 51% | 进军东南亚市场 |
| 莲花（Lotus） | 英国 | 2017 | 100% | 拓展高端市场 |
| 戴姆勒（Daimler） | 德国 | 2018 | 9.69% | 增强国际资本布局 |
| 极星（Polestar） | 瑞典/中国 | 2021 | 50%+ | 发展新能源高端车型 |
| smart品牌 | 中国/德国 | 2020 | 51% | 推动电动化转型 |
三、总结
吉利通过一系列战略收购，不仅增强了自身的技术实力，还成功进入多个国际市场，形成了覆盖全球的品牌矩阵。虽然“吉利收购多少车”这一说法不太准确，但通过收购多个整车品牌，吉利已经拥有包括沃尔沃、宝腾、莲花、smart等多个知名汽车品牌，真正实现了从“中国制造”到“全球智造”的跨越。