【大众汽车一般采用什么自动变速器】在汽车行业中，大众汽车作为全球知名的汽车制造商之一，其车型广泛采用了多种类型的自动变速器。不同的车型根据动力系统、定位和市场需求，选择了不同种类的自动变速器。以下是大众汽车常见的自动变速器类型及其应用情况的总结。
一、大众汽车常用自动变速器类型
1. DSG双离合自动变速器（Direct Shift Gearbox）
DSG是大众汽车最具代表性的自动变速器技术之一，广泛应用于高尔夫、朗逸、速腾、迈腾等车型中。它结合了手动变速器的高效传动和自动变速器的便捷操作，具有换挡速度快、燃油经济性好的特点。
2. AT液力自动变速器（Automatic Transmission）
在部分高端或传统动力系统中，大众也会使用AT变速器，如帕萨特、辉昂等车型。AT变速器结构成熟、可靠性高，但换挡响应略慢于DSG。
3. CVT无级变速器（Continuously Variable Transmission）
虽然大众在主流车型中较少使用CVT，但在一些小型车或新能源车型中也有应用，例如部分高尔夫GTE插电混动车型。CVT能提供平顺的动力输出，有助于提升燃油经济性。
4. AMT机械自动变速器（Automated Manual Transmission）
在部分商用车或特定市场车型中，大众也可能采用AMT变速器，这类变速器成本较低，适合对价格敏感的市场。
二、常见大众车型与对应自动变速器一览表
| 车型 | 常用自动变速器类型 | 特点说明 |
| 高尔夫 | DSG双离合 | 换挡快、燃油经济性好 |
| 朗逸 | DSG/AT | DSG为主，AT用于部分老款 |
| 速腾 | DSG | 换挡迅速，驾驶体验佳 |
| 迈腾 | DSG/AT | DSG为主，AT用于部分高端版本 |
| 帕萨特 | AT | 结构稳定，适合长途驾驶 |
| 辉昂 | AT | 高端车型，注重舒适性和稳定性 |
| 插电混动车型 | DSG/CVT | 部分车型搭配CVT提升燃油经济性 |
| 商用车/特定车型 | AMT | 成本低，适用于部分商用或出口车型 |
三、总结
大众汽车在自动变速器的选择上，主要以DSG双离合为主，尤其在紧凑型和中型轿车中广泛应用。同时，AT液力自动变速器仍被用于部分高端或传统动力车型，而CVT和AMT则在特定场景下有所应用。随着新能源技术的发展，未来大众可能会进一步拓展CVT和混合动力专用变速器的应用范围。
选择合适的变速器不仅关系到驾驶体验，也影响着车辆的燃油经济性和维护成本。消费者在选购大众车型时，可以根据自身需求和驾驶习惯，结合不同变速器的特点进行选择。