【光冈嘉路中国几辆】“光冈嘉路中国几辆”是许多关注日本经典汽车的爱好者常提出的问题。光冈（Mitsubishi）作为一家历史悠久的日本汽车制造商，其产品在中国市场曾有一定的影响力，但“光冈嘉路”这一车型在华的保有量并不高，属于较为小众的车型。
以下是对“光冈嘉路中国几辆”的总结与分析：
一、光冈嘉路简介
光冈嘉路（Mitsubishi Glastron）是一款由日本光冈汽车公司推出的轻型车，主要面向海外市场，尤其在东南亚和中国市场有一定销售记录。该车型以经济实用、外观独特为特点，适合城市通勤使用。
需要注意的是，“光冈嘉路”并非三菱原厂的车型，而是光冈汽车基于三菱技术进行改装或生产的车型之一。因此，它与三菱原厂的Glastron车型有所不同。
二、光冈嘉路在中国的保有量
根据目前可查的资料以及一些二手车平台的数据，光冈嘉路在中国的保有量非常有限。由于该车型在国内的推广力度不大，且市场接受度较低，导致其销量和保有量均不高。
以下是根据部分渠道整理的参考数据（仅供参考）：
| 车型名称 | 年份范围 | 保有量（估计） | 备注 |
| 光冈嘉路 | 2005-2010 | 约50-100辆 | 小众车型，分布零散 |
| 光冈嘉路（改款） | 2010-2015 | 约20-50辆 | 市场关注度低 |
三、为什么光冈嘉路在中国较少？
1. 品牌认知度低：相比丰田、本田等日系品牌，光冈在国内的认知度较低，消费者更倾向于选择主流品牌。
2. 市场定位不明确：光冈嘉路作为一款轻型车，在国内市场竞争激烈，缺乏明显优势。
3. 售后服务不便：由于车辆数量少，配件供应和维修服务相对困难。
4. 政策限制：部分年份的车型可能不符合国内排放或安全标准，影响了进口和销售。
四、总结
总体来看，“光冈嘉路中国几辆”这一问题的答案是：光冈嘉路在中国的保有量非常有限，大约在50至150辆之间，属于小众车型。虽然它在某些地区仍有少量用户，但整体上并未形成较大的市场影响力。
如果你对这款车型感兴趣，建议通过正规渠道了解其真实状况，并考虑其维护成本和实用性。
如需进一步了解其他车型在中国市场的表现，欢迎继续提问。