LG将福特野马MachE电池生产转移到密歇根州

LGEnergy Solution将于 2025 年将福特野马 Mach-E 的电池生产从波兰转移到密歇根州，以满足联邦电动汽车税收抵免资格。

今年，随着针对电池组件和关键矿物来源的更严格规则逐步实施，Mach-E 失去了获得 7,500 美元税收抵免资格的电动汽车名单。要获得一半的抵免金额( 3,750 美元)，规则规定电池中 50% 的关键矿物必须来自北美，或来自已签订自由贸易协定的国家。

剩下的 3,750 美元是基于北美采购 60% 的电池部件和北美组装车辆本身。Mach-E目前在墨西哥生产，因此符合后一个要求。对于该系列的其他车型，福特 F-150 Lightning 目前有资格获得全额 7,500 美元的抵免额，而 Escape 插电式混合动力车则有资格获得 3,750 美元的抵免额。

LG 目前在密歇根州荷兰生产电动汽车电池，但这家电池供应商和福特曾计划在马歇尔建立另一家工厂，生产磷酸铁锂 (LFP) 电池，福特此前曾宣称这是电动汽车价格实惠的关键。然而，福特在 2023 年底暂停了这家耗资 350 万美元的工厂的建设。

大约在同一时间，福特还推迟了位于肯塔基州同一地点的两家电动汽车电池厂之一的建设，理由是电动汽车需求低于预期。这两家工厂组成了蓝色椭圆形 SK 电池园区，这是福特与电池供应商 SK On 的合资企业，资金来自92 亿美元的政府贷款。第二家工厂的建设工作没有受到影响。

福特首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 在 2021 年表示，该汽车制造商正在开展此类项目，因为增加美国电池产量将确保电池供应的稳定性。此举还将通过为工厂提供比中国(目前是世界上最大的电池制造商)更清洁的国内电网来降低碳排放量。更多符合联邦税收抵免条件的电动汽车可能会增加销量，这又增加了另一个激励因素。

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