通用汽车首席执行官表示公司仍致力于在2035年前淘汰尾气排放管

通用汽车首席执行官玛丽·博拉在接受《纽约时报》采访时表示，通用汽车仍计划在2035 年前消除其轻型乘用车的排气管。

通用汽车于 2021 年宣布了全电动承诺，这是实现 2040 年净零碳排放目标的关键部分。巴拉当时表示，通用汽车约 75% 的碳排放来自其销售的汽车尾气排放。2035 年的目标将使轻型汽车的碳排放降至零，同时仍为通用汽车继续销售内燃机重型卡车留下空间。

迈向这一目标的第一步取决于通用汽车推出新的电动汽车电池和推进系统，直到最近才被冠以 Ultium 的品牌。巴拉表示，这一进展并不顺利，但通用汽车仍致力于放弃排气管，并补充说，该汽车制造商有望在今年年底前开始让电动汽车盈利。这将是特斯拉以外第一家这样做的美国汽车制造商，特斯拉多年来一直靠销售排放积分获利，自 2021 年以来，该公司仅靠销售电动汽车赚钱。

这种乐观的前景假设通用汽车迄今为止在电动汽车生产过程中遇到的问题将是短期的。巴拉表示，通用汽车已基本解决了导致电动汽车生产起步缓慢并导致部分电动汽车推迟上市的生产问题，同时宣称35,000 美元的雪佛兰 Equinox 电动汽车即将上市，在 2026 年推出新款 Bolt 电动汽车之前，这将是一款关键的可负担性车型。

巴拉今年早些时候表示，通用汽车将无法实现 2022 年宣布的目标，即到 2025 年实现100 万辆电动汽车的生产能力，她声称市场“尚未发展”。但从现在到 2035 年，仍有时间实现这一发展。尽管巴拉对电动汽车成为政治问题感到惊讶，但她表示，无论哪个党派在 11 月赢得总统大选，通用汽车都不会改变路线——尽管共和党人高调反对电动汽车。

不过，通用汽车仍在做出改变。这家汽车制造商本月早些时候停止了其电动汽车电池和相关部件的 Ultium 名称，并正在推进采用磷酸铁锂 (LFP) 电池以降低成本的计划。

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