纽约市停车场增设5000个充电器有望提高电动汽车保有量

纽约市将通过停车场运营商和充电基础设施公司的联盟获得5,000个新的电动汽车充电器。

哈德逊谷停车信托基金(Hudson Valley Parking Trust) 最近收购了纽约市最大的停车位供应商 Icon Parking，并正在与 Invisible Urban Charging (IUC) 合作在其控制的停车场安装充电器，两家组织本月早些时候联合透露了这一消息。

IUC 是同一家公司，该公司于 2022 年公布了一项计划，将佛罗里达州的电动汽车充电器数量增加一倍。该项目专注于高安培 2 级交流充电器，这里的情况似乎也是如此。该公司的目标是在未来五年内部署 100 万个充电器。

增加充电桩将有助于应对纽约市电动汽车数量的激增。过去五年来，纽约市电动汽车保有量增长了 660%，纽约市的目标是到 2030 年用电动汽车取代 40 万辆汽车，实现碳中和。

纽约市很早就开始准备充电基础设施，并于 2013 年颁布了一项规定，要求新建停车位中 20%必须具备充电条件。但这并不包括现有建筑，也不涉及路边停车。纽约州能源研究与发展局 (NYSERDA) 估计，纽约市约有 100 万辆汽车停在路边，该市正在制定路边充电计划。

虽然纽约市并不缺少物流问题，但它也是一些充电创新的发源地——例如 Gravity 的展示充电站据称是美国充电速度最快的充电站。

麻省理工学院去年的一项研究得出的结论是，更加重视白天和工作场所的充电有助于减少对额外发电厂的需求——通过缓解高峰时段的晚间需求。这与长期以来的一个论点相吻合，即虽然直流快速充电非常适合长途旅行，但从更广泛意义上讲，部署智能充电更为重要。

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