Kinetic E Luna评测首次骑行
怀旧情绪在大多数情况下都是一种非常强烈的情感，尤其是与汽车相关的时候。现在，那些有幸在当时拥有过这款车的人会记得 Luna 这个名字。是的，我说的就是那些简朴的 50cc 和 60cc 轻便摩托车。如果你还没那么老，有必要了解一下它的历史。那是 1972 年，Seeta Aur Geeta 和 Pakeezah 在剧院里成为人们热议的话题;而在街头，则是 Luna。它是自行车和摩托车的混合体，由总部位于浦那的 Kinetic 集团制造，该集团是 Firodia 家族企业的一部分。
其理念是打造一种价格合理的交通工具，以吸引不同类型的人。在这方面，Kinetic 集团成功了。其著名的广告，其中一些以 Smita Patel 和 Shabana Azmi 等明星为特色，被人们深情回味。现在，Luna 有了全新的形象，正如大多数人所预测的那样，它是一个电动版本。Kinetic Green 是同一家公司，但换了一个新名字，决定将其命名为 E Luna，这感觉很合适。那么，它在印度竞争激烈的电动滑板车领域有机会吗?我们试驾了一下，看看到底怎么样。
首先，让我们先了解一下基本情况。E Luna 前部配有伸缩叉，后部配有双减震器。它有一个管状框架，重 96 公斤，两端都有鼓式制动器。它使用 16 英寸辐条轮，承重能力为 150 公斤。此外，它还有一个数字 LCD 仪表控制台，可显示有用的信息，甚至还有一个符号来指示电池是否可能出现热失控。它有一个用于充电的 USB 端口、一个用于携带包裹的包钩和一个可拆卸以增加更多行李空间的双座椅。除此之外，还有一个侧支架指示器以及一个安全锁，可以锁定刹车，类似于市场上许多踏板车上的那种。
在设计方面，Kinetic Green 坚持基本原则。E Luna 的怀旧风格非常好。轮廓让人想起老款车型，一切都保持简单和精简。方形外壳中的圆形前照灯给人一种特别复古的感觉。在侧面，轻便摩托车的姿态和外观更加明显。圆形尾灯、前腿护板和后座乘客的大把手都表明了设计师的初衷——坚固而简约。总而言之，E Luna 的外观保持简单，以确保最终用户可以最大限度地发挥其实用性。此外，整体设计语言给人一种坚固的感觉，这对这款小型电动踏板车来说是个好兆头。
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