长期更新福特Ranger Wildtrak X驯服狮鬃
我上次驾驶并评测福特 4x4 是在 2022 年 6 月——那是福特 Ranger Raptor SE。
从那时起，我就想再买一辆福特汽车。上个月，我买到了福特 Ranger Wildtrak X。
但与我以前开四驱车或越野车时不同，这次我没有任何计划，比如穿越萨尼山口或夸祖鲁-纳塔尔省的土路山口，或探索普马兰加省的山丘和乡间小路。我要去豪登省。
我还觉得我需要做更多的事情来让 Wildtrak 发挥出最佳性能——不像我健身房里的那些人，他们坚持要开着四驱车爬坡，然后把车停在人行道上……
然后我记得在社交媒体平台上读过一篇帖子，有人问在豪登省或附近哪里可以开四驱车，走哪条路。评论一致：“Maanhaarrand Pass”。这里不在豪登省，但离这里很近，可以出去玩一天。
我们一大早就出发了，天还没亮就沿着 R512 公路经过 Lanseria 前往 Hartbeespoort 大坝。令我们印象深刻的是异常强烈和明亮的 LED 大灯 - 它真的照亮了这个地方。
车里有五个成年人。后座上只有很少的“行李”——一个装满野餐食品的密封箱、一套换洗衣服、我们的背包和一个装有水和冷饮的冷藏箱。这些物品用装载舱中的方便挂钩固定。卷帘门由钥匙扣控制，将所有物品密封并锁在里面。
当我们需要超车时，即使在山上，车辆也能快速轻松地做出反应并加速。动力由福特 2.0 升双涡轮增压柴油发动机提供，可产生 154kW 的功率。同样，当我们上 N4 时，我在设置带车道居中的智能自适应巡航控制 (IACC) 时快速加速(几乎没有注意到)，很快发现自己的速度远远超过了国家限速。动力十足!
这时，我感觉到车道居中技术开始发挥作用。感觉有点奇怪，我的第一个想法是：“太好了——我的动力转向消失了。”
需要一段时间才能习惯它，但之后你会发现它真的是一个很棒的工具。就在我只有一只手握住方向盘的时候(我知道这不太合法)，我看到了一条警告，建议我应该双手握住方向盘(老大哥在看着)。
所有四名乘客都对机舱空间感到满意。
在米洛霍旅馆徒步 8 公里后，我们前往此行的目的——Maanhaarrand 山口(又名 Breedt's Nek)。我的研究表明，道路状况从糟糕到糟糕不等，Mountainpassessouthafrica 网站指出“如果您赶时间，请不要开车上路”。
当我们进入 D568 号公路时，出现了一个警告标志，上面写着：“道路状况不佳”。看来社交媒体上的评论可能是真的，我们来到了正确的地方，驾驶了正确的车辆。
道路状况令人震惊。我们只使用了 Wildtrak X 的 2WD 和 4WD Auto(按需)。很快我们就到达并慢慢越过非常深的车辙路段，这时 265/70 R17 General Grabber AT3 全地形轮胎让我们安心了。
然后还有岩石路段，它不太像是一条砾石通道;而是一个非常多岩石的山口 - 因为没有进行过维护。
“糟糕透顶”只是对这种状况的开始。正是在这些漫长的路段、弯道和爬坡中，全地形悬架和 Bilstein 位置敏感减震器才真正经受住了考验。那天天气炎热，气候控制系统让我们在车厢里感觉凉爽。
我们在一座山峰前停下来，欣赏美景，喝了些咖啡、茶，还吃了些面包——这里没有咖啡店。我们注意到卷帘可以很好地防尘——袋子或箱子上都没有灰尘。
坐在中间后方的那位女士提到，当我们穿越弯道、车辙和多岩石路段时，她的双腿受到了很大的锻炼。我们决定还是返回——并不是因为车辆无法应付，而是因为时间问题以及在多岩石的条件下行进缓慢。
这让我们有机会在相同的车辙区域行驶，但方向相反，中间的乘客也一样。她建议，这比我们一两个小时前完成的山地徒步更能锻炼身体。总而言之，这条路很糟糕，你需要很多时间。我们都同意这一点，我们很高兴能坐在 Wildtrak X 上，它可以轻松应对这一切。
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