宝马详细介绍了柴油机在澳大利亚的适用范围

宝马不会将重新设计的X1和X2的柴油版引入澳大利亚，但该技术在澳大利亚还远未消亡。

尽管柴油机已从澳大利亚的3 系列(2019 年)、5 系列(2023 年)和7 系列(2022 年)车型系列中撤出，但该公司表示柴油机仍然有一席之地。

“宝马柴油机在某些车型上平衡了效率、广阔的行驶里程和强大的牵引能力，继续在我们的大型运动型活动车 X3、X5、X6 和 X7 的阵容中发挥重要作用，”一位宝马人士表示。澳大利亚发言人。

至于为何不在澳大利亚提供新款X1和X2的柴油版本，宝马表示将优先考虑这些车辆的电动版本。

宝马澳大利亚发言人表示：“大量新宝马车型引入当地市场，促使我们根据客户需求不断评估我们的产品组合，并致力于提供适合个人需求的产品。”

“这促使我们重组 2024 年的某些车型阵容。

“与其他车型系列一样，BMW X1 和 X2 的一个关键焦点是为客户提供一系列全电动车型，这些车型可免除节能车辆的豪华车税 (LCT) 和燃油经济型车辆的附加福利税 (FBT)。车队运营商。

“我们已经提供了价格低于门槛的 iX1 xDrive30，在接下来的几个月中，我们将推出类似定位的 iX1 eDrive20、iX2 xDrive30 和 iX2 eDrive20。”

在欧洲，除了汽油和插电式混合动力选项外，X1 还配备了一系列涡轮柴油发动机。

在 sDrive18d 外观下，X1 采用 2.0 升涡轮增压柴油四缸发动机，可产生 110kW 的功率和 360Nm 的扭矩。

全轮驱动、轻度混合动力 xDrive20d 升级至 120kW/400Nm 2.0 升涡轮柴油发动机，而 xDrive23d 则可产生 155kW 和 400Nm 的功率。

X2 也配备了 sDrive18d 和 xDrive20d 动力总成。

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