Ferrari 499P Modificata是不遵守规则的勒芒冠军

法拉利推出了一款全新限量生产的赛道赛车，该赛车源自今年早些时候赢得勒芒 24 小时耐力赛的 499P 赛车。

法拉利499P Modificata据称是499P的“大幅修改版本” ，专为“非竞争性用途”保留，面向“绅士车手”。

与赢得勒芒冠军的 499P 不同，499P Modificata 不必遵守 FIA WEC 参数，这意味着进行了许多“重大修改”以“增强驾驶乐趣”。

499P Modificata 由中后置 3.0 升 V6 发动机和前轴安装的电动机提供动力，可产生640kW的不受限制的总系统输出功率。

就上下文而言，根据 FIA WEC 勒芒超级跑车 (LMH) 级输出规定，499P 的系统输出为 500kW。

还有一个具有 800 伏电气架构的电池组，可在减速和制动期间供电。

该混合动力系统与七速序列式变速器配合，将驱动力发送到所有四个车轮。

与 499P 相比，499P Modificata 的前轴安装电动机能够低速工作，这意味着始终具有全轮驱动。前者的电动机只能在车速超过 190 公里/小时时启动。

499P Modificata 中还有一个“Push to Pass”系统，该系统在概念上类似于一级方程式动能回收系统 (KERS)。使用方向盘上的按钮，它能够在 7 秒内额外提供 120kW 的功率。

499P Modificata 的外表下采用全碳纤维硬壳式底盘，配有推杆悬架和包含线控制动的“复杂”制动系统。

中央安装的减震器和弹簧以及防倾杆专为 499P Modificata 设计。

这款赛道专用赛车使用特定的倍耐力轮胎(前轮 310/70R18 和后轮 340/70R18)，这些轮胎是为“可预测的操控性”和“最大限度地提高非竞争性驾驶中的反馈”而开发的。

这意味着轮胎预热速度快，并且在“多圈”内具有一致的抓地力水平。

在造型方面，499P Modificata 看起来与 499P 几乎相同。它具有许多引人注目的空气动力学元素，以及功能性进气口和通风口。

Ferrari 499P Modificata 车主将有资格参加 Sport Prototipi Clienti 计划，该计划使他们能够每年参加国际赛道上的多项活动。

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