梅赛德斯AMG在热门GLE中首次推出新型直列六缸插电式混合动力车

梅赛德斯-AMGGLE 53的更新版本是该公司产品线中采用插电式混合动力 (PHEV) 技术的最新车型。

然而，与迄今为止所有其他高性能 Mercedes-AMG PHEV 不同，AMG GLE 53 Hybrid使用直列六缸发动机。所有其他 Mercedes-AMG PHEV 均配备四缸或 V8 发动机。

目前，更新后的 Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 尚未在澳大利亚市场上得到证实，但梅赛德斯-奔驰澳大利亚发言人表示，有关更广泛更新的GLE系列的更多信息将于 11 月底公布。

尽管尚未在澳大利亚确认，但 AMG GLE 53 Hybrid 将于 2025 年末开始到达美国经销商。

与普通 GLE 一样，梅赛德斯-AMG GLE 53 Hybrid 有 SUV 或“轿跑车”SUV 车身风格可供选择。

其3.0 升涡轮增压直列六缸汽油发动机已针对混合动力系统进行了“大规模修改”，现在可产生330kW的功率(原为 320kW)和560Nm的扭矩(原为 520Nm)。

修改包括重新编程的软件和额外的鼻子冷却器。由于100kW/480Nm 电动机接管了电力增压等任务，因此省略了额外的电动压缩机。

该电动机由31.2kWh 电池组供电。梅赛德斯-AMG 声称，根据 WLTP 测试，AMG GLE 53 Hybrid 的纯电动续航里程为80 至 87 公里。

系统总输出功率为400kW，扭矩为750Nm，比更新前的轻度混合动力版本增加了80kW和230Nm。

梅赛德斯-AMG 声称 AMG GLE 53 Hybrid 可以在 4.7 秒内完成 0-100 公里/小时的冲刺，并且电子限速为 250 公里/小时。在全电力驱动下，它的行驶速度可达 140 公里/小时。

据称，AMG GLE 53 Hybrid 的综合 WLTP 油耗在每 100 公里 1.2 升到每 100 公里 1.5 升之间，具体取决于车身风格。据称，其 WLTP 能耗在每 100 公里 28 千瓦时到每 100 公里 30 千瓦时之间，具体取决于车身风格。

AMG GLE 53 Hybrid 可以以高达 60kW 的速率进行直流快速充电，这使得电池可以在 20 分钟内从 10% 充电到 80%。它还可以以高达 11kW 的速率进行交流充电。

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