更热门的丰田普锐斯将于明年首次亮相

丰田可能正在为其普锐斯系列开发一款插电式混合动力性能旗舰产品。

出版物Best Car Web报道称，GRMN Prius 可能于 2024 年推出，配备增强型混合动力系统，可产生 225kW 的功率。

GRMN 徽章是为丰田最热门的车型保留的，因此，传闻中的 GRMN Prius 将获得一系列性能升级。

该报告称，动力传动系统将基于插电式混合动力 (PHEV) Prime 车型，这是最强大的普锐斯规格，但预计动力会有所提高。

Prime 由自然吸气 2.0 升四缸发动机和电动机提供动力，总功率为 164kW。

有传言称，较热车型的更强大的混合动力系统可能能够产生约 225kW 的功率，使其与同样能产生 225kW 功率的北美规格RAV4 Prime保持一致。

除了增加动力之外，报告表明，让动力总成更加情绪化和反应灵敏也是丰田工程师关注的焦点。

据报道，除了额外的动力外，操控性也将得到改善，其中一些细节首次出现在今年勒芒 24 小时耐力赛上的GR Prius 概念车上。

据报道，底盘加固将通过额外的点焊以及增加粘合剂的使用来实现。

更宽的赛道和众多的空气动力学装置是 GR Prius 概念车的一个特点，尽管目前还不清楚量产版本是否会受益于同样的处理。

不过，该报告确实表示，传闻中的 GRMN 的悬架和制动器将进行修改。

此外，GR Prius 概念展示了多种美学和空气动力学元素，传闻中的 GRMN Prius 可以从中汲取灵感。

GR Prius 概念车采用碳纤维发动机盖、更突出的前唇、前进气口的蜂窝状插入件以及进气口两侧的四个低位多头灯，以提高夜间能见度。后者是改编自 WEC 挑战者的功能。

模型中添加的空气动力学部件包括侧裙、前挡泥板上的鸭翼和后扩散器。

众所周知，丰田正在为其电动汽车(EV)开发手动变速箱，并且此前还为其混合动力汽车申请了有关手动变速箱的专利。

关于电动汽车的手动变速箱，雷克萨斯电动汽车总工程师Takashi Watanabe告诉Autocar，变速杆和离合器不会直接连接到电机，而是通过调整电机的扭矩设置来模拟换档。

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