雪铁龙2CV 75岁高龄仍是标志

没有其他汽车能像 2CV 或 Deux Chevaux 那样体现法国及其生活态度。

这款奇怪的小汽车在停产几十年后仍被热爱的车迷们保留着，并在世界各地享有盛誉，如今已有 75 岁了。

雪铁龙 2CV 旨在作为一款适合普通驾驶员的简单汽车，其独特的外形在 1948 年 10 月亮相的巴黎车展上引起了人们的关注。然而，正是该汽车的设计和坚固的结构使

这款小型小型汽车成为畅销车。

即使在今天，仍然可以看到车迷们开着这些带有沙丁鱼罐头车顶和圆眼车头灯的汽车出去兜风，10 月的一个周末，一支由 75 辆 2CV 组成的游行队伍驶过巴黎附近的雪铁龙博物馆，以纪念该车的诞生。周年纪念日。

这一切都始于 20 世纪 30 年代，当时雪铁龙开始开发一款普通人买得起的廉价汽车，配备最少的设备。

传奇的设计概要是建造一辆可容纳两名农民和一袋土豆或一桶酒的汽车，时速至少为 60 公里，每 100 公里仅消耗 3 升油。

它还必须有足够好的悬挂装置，能够携带一篮子鸡蛋穿过犁过的田地。

设计师 André Lefèbvre 接手了这项任务。“Toute Petite Voiture”(非常小的汽车)的设计于 1939 年准备就绪。但随后第二次世界大战开始，巴黎汽车展被取消，250 辆原型车被报废或入库。

直到 1948 年战争结束后，雪铁龙才推出了改款车型。这款经济型汽车很快成为跨境自由和生活乐趣的象征。尤其是在德国和英国，2CV 体现了一种法国生活方式。

由于原材料短缺，雪铁龙最初只能生产少量车辆。等候名单长达六年。

第一款 9 马力车型的最高时速为 70 公里/小时。最后一款 29 马力的车型可以达到 113 公里/小时的速度。

该车辆的操控特点是良好的越野机动性和良好的弯道操控性。这是一辆几乎不可能翻倒的车。

早期的 2CV 没有采用固定的钢制车顶，而是采用了乙烯基制成的卷起式顶篷，非常适合在夏季的法国轻松旅行。

自从最后一辆 2CV 于 1990 年 7 月在葡萄牙下线以来，一个庞大的粉丝社区一直让剩余的车辆继续运行，爱好者们仍然交流技巧和备件，并组织与他们的标志性车辆的会议。

零部件仍然在法国南部的 Méhari Club Cassis 车间生产，三兄弟在那里使用雪铁龙的原始机器来生产零部件。

除了翻新旧 2CV 之外，该公司自 2017 年以来还提供了一项在 1948 年难以想象的现代化改造：转换为电力驱动。

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