2025款丰田Supra GRMN谍照首次亮相
迟到总比不到好，丰田 Supra 终于以更热门的 GRMN 形式进行了间谍测试。“ G azoo Racing Masters of the Nürburgring ”变体在绿色的“主场”上被发现，正在接受极少伪装的测试。大多数(如果不是全部)伪装都是毫无意义的，因为机翼很容易看到，而且它似乎源自安装在 45 上的后空气动力学部件th 周年纪念版。
在前面，保险杠末端的鸭翼很难被忽视，扰流板唇缘也是如此。转向外形，由于采用了更硬的悬架设置，该原型车的行驶高度离地面极低。Supra GRMN 拥有新的、可能是轻质的车轮，以及带有红色卡钳的更强大的制动器。我们认为这不是量产版的外观，因为丰田也可能会对保险杠进行更改。
最大的修改预计将在引擎盖下进行，最终可能会配备 M 发动机。常规Supra版本配备来自 BMW 性能部门的 2.0 升 B48 和 3.0 升 B58 发动机。也许来自慕尼黑的人们会允许丰田使用 S58 为 M2、M3 和 M4 车型以及 X3 M 和 X4 M 以及 Alpina B3 车型提供动力。
目前推出的六缸 Supra 拥有 382 马力，但 BMW M 发动机的功率更大。即使是基础版 M4 也能输出 473 马力，其次是 M4 竞赛版，输出功率为 503 马力。然后是 543 马力的 M4 CSL，可与 M3 CS 和明年的 M4 CS 相媲美。在限量 50 台的3.0 CSL中，工程师们额外增加了 10 马力，总计 553 马力。
关于宝马将允许丰田为 Supra GRMN 提供多少动力，您的猜测与我们的猜测一样准确。我们的钱应该在 500 马力左右，但不会踩到 M4 CS 的脚趾。只要它的功率超过标准 M4 的 473 马力，就不必为离合器踏板屏住呼吸，因为 M4 Comparison 和 M4 CSL 专门配备了自动变速箱。3.0 CSL 特别版确实配备了六速手动变速箱，但这促使宝马将扭矩限制为 404 磅英尺(550 牛米)，而不是为 S58 提供完整的 479 磅英尺(650 牛米)。
日产 Z Nismo的竞争对手最终可能会成为限量版特别版，与 2022 年初推出的 Yaris GRMN 一样。上一代热掀背车也是小批量生产的。如果这将成为 Supra 的绝唱，请不要太惊讶，因为宝马内部人士声称，与机械相关的 Z4 将于 2026 年在奥地利格拉茨的麦格纳斯泰尔工厂停产，并且没有更换计划。据传，这款巴伐利亚敞篷跑车最终将在停产之前将直列六缸发动机与手动变速箱结合起来，打造出三踏板 Z4 M40i，以呼应六速六缸 Supra。
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