奥迪推出新款电动R8拉开与兰博基尼的距离

V10 动力奥迪 R8的生产将于今年结束，但据报道电动后继车型正在顺利生产。

Autocar报道称，奥迪 R8的这款电动后继车型将基于为小批量跑车和超级跑车定制的电动汽车 (EV) 架构而打造。

奥迪技术主管 Oliver Hoffman 向Autocar表示，“未来的标志性运动——跑车等……将使用 [SSP] 平台或工具包中的系统和模块。”

据了解，采用期待已久的大众集团系统可扩展平台 (SSP) 架构的电动汽车将于 2027 年投入生产。霍夫曼补充说，到本十年末，将出现“基于 SSP 的更广泛的产品组合”。

霍夫曼表示，一旦模块化平台全面推出，大众汽车集团整个产品组合的 80% 最终将基于该平台。

保时捷已经确认，即将推出的位于Cayenne之上的K1 豪华 SUV将是首款基于 SSP 架构进行改造的车型，称为 SSP Sport。这款旗舰电动 SUV 将于 2027 年推出。

大众集团首席执行官 Oliver Blume 此前已确认 SSP 架构将适应输出功率超过 1250kW 的电动动力系统。这表明跑车和超级跑车是可能的。

奥迪内部人士告诉Autocar，电动 R8 继任者将遵循类似的两门设计。它也可能是部分手工制造的，就像即将上市的汽车与兰博基尼Huracan共享平台和发动机一样。

当前的R8推出了特别版GT RWD变体，功率从419kW增加到449kW。

其七速双离合自动变速箱也经过重新调整，换档速度更快，重量减轻了 20 公斤，并且配备了新的七级后牵引力控制系统，其模式允许更多的后端滑移。

只会生产 333 辆，但不会来到这里，R8 已于 2021 年在澳大利亚停产。

在澳大利亚销售的 R8 配备了经过独特调校的自然吸气 V10 发动机，但奥迪终止了其匈牙利发动机工厂的上述调校的生产，并且不会为该车重新配备不同的发动机。

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