什么是发动机冷却系的大循环和小循环系统

您好,蔡蔡就为大家解答关于什么是发动机冷却系的大循环和小循环系统相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、发动机冷却系的小循环就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环，大循环则是冷却液循环过程中要经过发动机外部的散热器，也就是水箱。

2、两种循环模式的切换是通过节温器来完成的。

3、当节温器关闭，就进行小循环，反之，则进行大循环。

4、工作原理当冷却水温低于70℃时，节温器阀门关闭了通往散热器的通道，同时打开了通往水泵的旁通管，水套内的水只能由旁通孔流出经旁通管进入水泵，又被水泵压入发动机水套，此时冷却水并不流经散热器，只在水套与水泵之间进行小循环，从而防止发动机过冷；当发动机的冷却水温在70～80℃范围内，通往散热器的通道和通往水泵的旁通管均处于半开闭状态，此时一部分水进行大循环，而另一部分水进行小循环。

本文就讲到这里，希望大家会喜欢。

免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！