福特已经排除了雪佛兰科尔维特的中置发动机竞争对手的可能性

福特最近被监视测试了最新的 Corvette Stingray 和 Z06，但该公司却对其考虑开发中置发动机雪佛兰超级跑车竞争对手的想法泼了一盆冷水。

在 Blue Oval 最新的投资者简报会上，董事长小比尔·福特 (Bill Ford Jr) 表示，野马正是福特所需要的跑车。

“你们为什么不制造一辆类似于克尔维特的跑车?” 据福特管理局报道，小福特说道。

“你在开玩笑吧?我们有野马，我认为它是迄今为止乃至全世界最好的跑车。这是负担得起的。这比所有人出去都快。这几乎是你能得到的最好的了，”他说。

“我们要和野马一起比赛。对于爱好者来说，我们有 EcoBoost 野马，现在有 Mach-E 中的电动野马，还有我们刚刚推出的全新 5 升野马黑马。

“我们还会有更多。所以，我不会用我们的跑车去换其他人的，这么说吧。”

此前有报道称，雷鸟可能会作为雪佛兰科尔维特的间接竞争对手回归 ，尽管没有中置发动机布局。

随着 GT 生产的结束，Thunderbird 理论上将成为该品牌的新光环车型。

福特已经向专利商标局申请了 Thunderbird 名称的商标，该公司还表示愿意恢复过去更 著名的铭牌。

在过去的几年里，它已经这样做了，掸掉了 Puma、Bronco 和 Maverick 的铭牌。

福特此前在超级跑车领域的探索比其主要竞争对手 GT 更深入。

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第一代 GT 公路车是向传奇 GT40 的致敬，凭借增压 V8 发动机，最高时速可达 330 公里/小时。

第二代汽车将 V8 发动机替换为受赛车运动启发的涡轮增压 V6 发动机。

它由加拿大赛车专家 Multimatic 组装，与 2016 年在勒芒夺冠的 LM GTE 赛车紧密相连。

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