ASKA A5 4座驾驶飞行电动垂直起降飞机率先通过型式认证

ASKA ™ A5 是世界上第一辆启动联邦航空管理局 (FAA) 型号认证程序的飞行汽车。这家硅谷空中交通公司的原型机获得了联邦航空管理局(FAA)的授权证书(COA)和特殊适航认证，并已开始飞行测试。自 2022 年以来，ASKA 已成功进行地面测试，并于 2023 年第一季度开始进行街道驾驶测试。该特殊适航证书标志着 ASKA ™ A5 已成功满足 FAA 的所有安全要求。

ASKA 正在与 FAA 就型号认证进行密切合作。型式认证表明设计符合适用的适航、噪音、燃油通风和废气排放标准。

“我们在 2023 年第一季度实现了一系列技术里程碑;1 月份在 CES 上首次展示了 ASKA ™ A5 的首个全尺寸工作原型机，成功进行了现场和驾驶测试，并获得了 COA 和特殊适航认证我们的预生产原型，”首席执行官兼联合创始人盖伊·卡普林斯基 (Guy Kaplinsky ) 说道。“我们从飞行测试中收集的数据使我们能够在型号认证方面取得进展。我们已经完成了初始阶段，正在迈向下一个里程碑，即 G1 状态。”

G-1 基础是 FAA 交叉验证过程中的一个重要里程碑，建立了实现 FAA 型号认证验证所需的适航性和环境要求。

四座 ASKA ™ A5 的大小与 SUV 相当，是一款驾驶飞行电动垂直起降飞机，可以通过公路和空中行驶。该车辆的设计具有最高水平的安全性，这是该公司能够在联邦航空管理局 (FAA) 的型式认证方面取得积极进展的关键因素。

- 双混合动力供应：ASKA 采用电池和增程发动机混合动力，可

在飞行中为电池充电。使用当今加油站提供的优质汽油

- 大型气动机翼，针对安全着陆进行了优化，具有滑翔能力

- 六个独立的飞行电机系统

- 足够的储备飞行时间以满足 FAA 安全要求

- 弹道降落伞

- 4 座(1 名飞行员和 3 名乘客) )

- 能够从直升机停机坪垂直起飞和着陆 (VTOL) 以及从跑道短距起飞和着陆 (STOL)

- 最大飞行范围 250 英里

- 空速高达 150 英里/小时

“适航认证验证了我们在开发注重安全性的驾驶飞行 eVTOL 方面所做的努力，”联合创始人/主席兼首席运营官 Maki Kaplinsky 解释道。“ASKA ™ A5等适合道路行驶的电动垂直起降飞机的显着优势之一是，它不需要对现有机场进行改造或电气化，因为它可以最大限度地利用当今的基础设施，例如我们周围的许多充电站。我们正在与湾区当地机场合作，测试并确认我们的运营概念 - 他们打开登机门，ASKA ™ A5 作为汽车驶入，驾驶/出租车到达直升机停机坪或跑道，转换为飞行模式，并可以采取离开。”

ASKA ™ A5不仅能够从直升机停机坪或垂直起降场垂直起降(VTOL)，还可以通过机场大门进入机场，打开机翼，滑行至直升机停机坪或跑道，然后起飞。该车辆还可以利用轮内电机和螺旋桨的推力从跑道上执行节能的短距起飞。

免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！