哈弗展示了新的混合动力架构可提供高达340kW的输出

哈弗的母公司长城汽车揭开了其新一代混合动力技术平台的面纱，该平台被称为Hi4，即混合智能 4WD。

这家中国汽车制造商希望通过提供性能、安全性和效率的最佳组合，在混合动力 SUV 市场掀起波澜。

GWM 表示，结合汽油和电力，以这种架构为基础的车辆将提供高达 340kW 的系统输出。该公司还承诺通过先进的燃烧系统、高压直喷和低压废气再循环技术实现行业领先的热效率。

看来，该平台支持的第一款车型将是即将推出的 B07，它可能会在国际市场上获得更具想象力的名称。

虽然看起来比 H6 稍大的 B07 SUV 将配备插电式混合动力装置，纯电动续航里程可达 86 公里，但它不会获得全部 340kW 的输出，至少在最初不会。据中国汽车新闻报道，其动力传动系统将配备 113kW 1.5 升涡轮汽油发动机和电动机。

得益于高容量锂离子电池组，Hi4 平台车型理论上可以提供超过 100 公里的纯电动续航里程。

据长城汽车介绍，Hi4平台在混合动力技术方面取得了三项新突破。其中包括一种新的电动混合动力架构，允许更坚固的越野使用，以及依赖毫秒级高精度传感的新动态控制技术，以及一种新的性能增强机电耦合传输系统。

电动混合动力架构将汽油发动机与两个电动机配对，以实现串并联四轮驱动。它还包括一个智能扭矩矢量控制系统 (iTVC)，可以即时改变前后轴之间的扭矩

长城汽车表示：“Hi4平台性能强劲，油耗低，创新的双电机双轴控制功能，提高了转弯时的操控稳定性和行车安全性。”

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