大众汽车将欧洲的西雅特品牌转变为移动平台

大众汽车公司将在今年完成将其大众市场 SEAT 铭牌转变为微移动平台的计划，因为它继续准备在美国推出其运动型分支 Cupra。

西雅特首席执行官韦恩·格里菲思 (Wayne Griffiths) 在这里接受采访时表示，该部门生产 Leon 两厢车和 Ibiza 紧凑型汽车，该部门的转型将扩大一系列名为 SEAT Mo 的电动踏板车和租赁服务。

他说：“我在城市看到了汽车的替代品，也许还有私人汽车的替代品，以及更多的订阅和共享。”SEAT 的计划表明大众正在重塑其

10 个品牌的产品，涵盖价格适中的车型电池驱动和科技产品时代的宾利和兰博基尼。

去年，大众将 Porsche AG 与 911 跑车制造商一起列为欧洲最有价值的汽车制造商。

母公司 VW 将投资 100 亿欧元(480 亿令吉)，将 SEAT 在西班牙的设施(包括 Martorell 和 Pamplona 工厂)改造成欧洲中心，生产一系列电动汽车。西雅特还将领导大众集团小型电动汽车的开发，而在这些汽车中实现盈利将是一项挑战。

与其他汽车制造商一样，西雅特也面临着欧盟新的内燃机汽车污染标准的压力，称实施这些标准每辆汽车的成本约为 2,000 欧元。Griffiths 说，这可能会使一系列模型过时，因为遵守法规的成本太高。

该部门去年生产了近 480,000 辆汽车，营业利润为 1.79 亿欧元。

其 Cupra 品牌成立于 2018 年，其车型包括 Formentor，到 2022 年销量翻了一番，达到近 153,000 辆，并计划在明年和 2025 年推出新的全电动车型，实现更多增长，中期目标是每年销售 500,000 辆汽车。

Griffiths 表示，Cupra 计划在美国销售一系列电动汽车，并与 Tesla Inc. 和 Nio Inc. 等公司展开竞争。他说，进入市场需要在该地区建立制造工厂。

“我们可以成为一个成功的利基品牌，因为我们看到其他品牌在欧洲是我们的竞争对手，也在向美国迈进，”他说，指的是雷诺公司推出其 Alpine 跑车的计划。“如果我们想

看看在这个十年结束之前，我们需要在产品上做出决定。”

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