在2026 款车型可能进行更新之前，2025 款吉普大切诺基 4xe 插电式混合动力 SUV 保持不变。
吉普周一证实了这款车型没有变化，基本限量版车型的起价为 62,285 美元(扣除 1,795 美元的强制性目的地收费)。这意味着这款插电式混合动力车比同等的非混合动力大切诺基贵 15,585 美元。
紧随 Limited 之后的是 Trailhawk，这是一款更注重越野性能的车型，专为 4xe 打造，售价为 67,980 美元(含目的地)。Overland(75,275 美元)和 Summit(76,465 美元)等级完善了该系列。
4xe 仍然只提供双排座椅。Jeep 继续提供三排座椅的大切诺基 L 车型和非混合动力双排座椅车型，均搭载 3.6 升 V-6 发动机。
Jeep 声称，自2022 款车型推出以来，大切诺基 4xe 已成为美国销量第二好的插电式混合动力车，仅次于该品牌的牧马人 4xe。两款车型都使用类似的插电式混合动力系统，该系统基于 2.0 升涡轮增压 4 缸发动机和一对电动机，保留了非混合动力车型的机械四轮驱动系统，以实现最大的越野能力和牵引力——大切诺基 4xe 的牵引力为 6,000 磅。
预计EPA额定的 25 英里电动续航里程和混合动力模式下 23 英里/加仑的综合油耗将与 2024 款车型保持不变，插电式混合动力系统的输出功率为370 马力，扭矩为 470 磅-英尺。
Jeep 即将推出更多插电式车型，包括Gladiator 皮卡的 4xe 版本和Wagoneer 三排 SUV的增程式插电式混合动力版本。该品牌在美国推出的首款全电动车型是Wagoneer S，预计将于年底前抵达经销商处。